في السيارات لون الزيت الأسود لايعطي أي معلومات حول حالة الزيت فمباشرة بعد اضافته الى المحرك وتشغيل السيارة لمدة زمنية غير كبيرة يتغير لونه الى الاسود , فلا تعتمد على لون الزيت كمعيار لفحصه بل اعتمد على :
1- ملمس الزيت :
فعندما تقوم بلمس الزيت القديم في السيارة والذي يحتاج الى تغيير تلاحظ أنه عندما تلامسه أشبه بوجود رمل فيه , كما تشم رائحة الحرق به وهنا تعرف أنه بحاجة الى تغيير , كما ينصح بتغيير الفلتر عند كل مرة يتم تغيير الزيت فيها , كما يمكنك الاعتماد على التوصيات التي توجد في كتيب سيارتك اذا وجد
وهناك مشكل أخر يسقط فيه العديد من الميكانيكين وأصحاب السيارات بخصوص الزيت , أحببت أن أنبهكم اليه , وهو عند اضافة الزيت الى المحرك هناك من يضيف كمية زائدة منه فوق الحد الموصى به , وهنا أشير الى أنه قد تسبب لك هذه الزيادة في أضرار خطيرة على المحرك قد تصل حتى التلف , ستقول لي كيف يحدث هذا ؟ انتظر سأشرح لك الان :
2- خزان الزيت:
فخزان الزيت عند امتلائه فوق المستوى المطلوب , قد يصل الزيت الزائد الى عمود الكرنك , والذي يدور بسرعة ألالاف الدورات في الدقيقة , حيث عندما يصل مستوى الزيت الزائد اليه , يتحول بسبب سرعة دوران الكرنك الى رغوة وهنا مضخة الزيت لاتستطيع ضخ هذه الرغوة وبالتالي , لن تستطيع دفع الزيت الى باقي قطع المحرك التي تحتاجه وهنا يتعرض المحرك للتلف.
